广西顶博发电机组制造:康明斯发动机的J1939电控系统，顶博电力带大家了解众智HGM9510发电机组并联控制器与康明斯发动机的J1939连接。
1.CUMMINS ISB/ISBE(康明斯)
| 操控器接插件 | 连到器B | 需要注意 |
| 然油断电器元件输出的 | 39 |
|
| 开机启动继电子元件的输出 |
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| 可编译程序效果口1 | 扩张30A继电热器，继电热器为01，07，12，13端提拱电池充电的电压。 | ECU电源适配器可编译程序伤害口1选配成“ECU交流电源” |
| 掌控器接线端子排 | 9针进行防水连接器 | 提前准备 |
| CAN GND | SAE J1939 shield | CAN通讯网络拦截线（仅在ECU端联接） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal | 食用电位差为120欧姆的对接线头 |
| CAN(L) | SAE J1939 return | 应用特性阻抗为120欧姆的连入线 |
打着机类行选泽：Cummins ISB 2.CUMMINS QSL9最适合CM850起驱力操作模组
| 调整器绝缘端子 | 50针衔接器 | 还要注意 |
| 然油继电子产品打印输出 | 39 |
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| 打火继家电内容输出 |
| 可以直接接起步机电阻线 |
| 管控器接线鼻子 | 9针接触器 | 留意 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN通信系统屏弊线（仅在ECU端连入） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 安全使用电位差为120欧姆的进行电极连接线头 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 选择阻抗匹配为120欧姆的连到线 |
汽车发驱动力多种类型决定：Cummins-CM850 3 CUMMINS QSM11(迸口)
| 把控器端子排 | C1拼接器 | 考虑 |
| 燃料继电气输出电压 | 5&8 | 外部扩展继电器，燃油输出时，使C1连接器的燃油继电器输出端口5和表层8进行连接 |
| 开机启动汽车继电器产品输出电压 |
| 间接接工作机感应线圈 |
| 调整器接线端子 | 3针大数据外链接器 | 目光 |
| CAN GND | C | CAN通信网屏蔽掉线（仅在ECU端无线连接） |
| CAN(H) | A | 利用特性阻抗为120欧姆的相电源线图 |
| CAN(L) | B | 操作阻抗匹配为120欧姆的连结线 |
汽车发心理形式的选择：Cummins ISB 4.CUMMINS QSX15-CM570
| 保持器接插件 | 50针连接方式器 | 微信备注名 |
| 柴油继电商效果 | 38 | 喷油启闭 |
| 起步继电热器读取 |
| 之间接启车机电感 |
| 有效控制板接线端子 | 9针链接器 | 备注名称 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN通讯技术屏蔽掉线（仅在ECU端拼接） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 的使用电位差为120欧姆的链布线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 操作输出阻抗为120欧姆的布线 |
发起机性质会选择：Cummins QSX15-CM570 5.CUMMINS GCS-MODBUS可以GCS打火机调整功能。采用RS485-MODBUS载入打火机消息。打火机手机型号为QSX15QST30,QSK23/45/60/78等。
| 控住器端子排 | D-SUB联接器06 | 需要注意 |
| 然油继电子产品打出 | 5&8 | 外链存储继家用电器，汽油所在时，使相联接器06的服务器服务器端口5和服务器服务器端口8相连到 |
| 开机启动电磁阀产品的输出 |
| 会直接接起步机感应线圈 |
| 操纵器接线端子 | D-SUB连结器06 | 重视 |
| RS485 GND | 20 | 通信设备屏弊线（仅在ECU此端连入） |
| RS485+ | 21 | 动用电位差为120欧姆的连结线 |
| RS485- | 18 | 适用电位差为120欧姆的相连接到线 |
汽车发驱动力类行确定： Cummins QSK-MODBUS． Cummins QST-MODBUS， Cummins QSX-MODBUS
6.CUMMINS QSM11（银川康明斯）
| 控制板端子排 | 打着机OEM联接 | 提前准备 |
| 汽油继电子产品的输出 | 38 |
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| 打火继电气产品伤害 | 21 | 会直接接开机启动机感应线圈 |
| CAN GND |
| CAN通信网络屏蔽掉线（仅在操纵器此端相连） |
| CAN(H) | 46 | 适用输出阻抗为120欧姆的相连线 |
| CAN(L) | 37 | 使用的阻抗匹配为120欧姆的衔接到线 |
启主观因素类进行：通用型J1939。 7.CUMMINS QS213(东风汽车康明斯)
| 控制开关绝缘端子 | 发起机OEM连接方式 | 小心 |
| 柴油继家电输出电压 | 38 |
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| 打火继小家电输入 | 21 | 立即接发动机电阻 |
| 可代码内容输出1 | 16&41 | 设为为怠速设定，常闭读取，按照外扩继小家电，使设定器在绕城高速操作时，16与41收缩。 |
| 可语言编程打出2 | 19&41 | 放置为单脉冲升速把握，常开输送，确认外扩延时继电器元件，使把握器进速度暖机时，19与41关闭0.1秒。 |
| CAN GND |
| CAN微波通信闭屏线（仅在保持器此端连结） |
| CAN(H) | 1 | 施用阻抗匹配为120欧姆的拼接线柱 |
| CAN(L) | 21 | 实用电阻值为120欧姆的衔接线柱 |
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