节温器是可以变换柴油发动机冷却液的循环线路的。绝大多数广西顶博发电机组制造都是在采用闭式水冷柴油发动机，这类发动机是凭借冷却液在发动机内持续循环完成排热的。冷却液在发动机内有2条循环线路，1条是大循环，另1条是小循环。发动机刚运行，冷却液是完成小循环的，这时冷却液是并不会通过排热水箱排热的，如此有助于发动机迅速升温。当发动机到达常规操作温度后，冷却液会完成大循环，这时冷却液是通过排热水箱排热的。

节温器要能会按照200Kw重油启行为的温度因素来调整巡环钱路。节温器是要能提供启行为的业务热效率的。

只要加热液长期在进行大循环系统，那在打着机刚正常运行打着机降温毫无疑问非常慢的，这打着机的动力系统不高，同时油耗也是很高的。

在刚正常运行起行为时让加热液完整小重复就能提升起行为的提温时速。假定节温器机械故章了，那意识里会会发生起行为会产生水溫过高的情况。节温器机械故章后，加热液意识里时不时都在完整大重复，这么并不太会会发生水溫过高。假定加热液时不时都在完整小重复，那水溫就会过高，担心这时候加热液是时不时都来说都并不太会使用排冷水箱排热的。

200KW汽油热车机取掉节温器，实在是有百害而无一利！当知道汽油机油温过高时，如加测冷确液不缺，水箱体液面也翻动后，证明循环泵运转日常，则需加测节温器非是非是起功用，方式是：从设备上拿下节温器，倒进82～85℃的温硫酸铜溶液，若节温器未能进入设置1mm上面，证明节温器不会起功用；若倒进95～100℃的硫酸铜溶液，待十几分后拆下，若节温器主管道阀门完整进入设置，则证明节温器运转日常，不然就证明节温器不会起功用。

当判段节温器没有效应后，应迅速换洗新的节温器，不能将使柴油密度发动机密度机长时候所处温度过低（或持续高温）工作情况下下暖机，可能会导致柴油密度发动机密度机的不稳常摩擦或起热而会出现恶性瘤伤亡事故。所换用的新节温器经抽样检查效率合理前方可一键装机，以免不装用节温器，使柴油密度发动机密度机经常性地处温度过低工作情况下下暖机。