从结构原理图来看，1000kw重庆康明斯QSK38电控发动机主(控)从(属)双ECM之间常见的通信故障主要是线路故障，例如：CAN_H和CAN_L线路松动、私有通信CAN_H和CAN_L线路屏蔽干扰的终端电阻松脱。

1000kw康明斯QSK38自动控制打着机双ECM之前比较普遍的微波通讯互联网技术展现故障另个个的原因有概率是：仍然终端门店阻值型态类似/角度靠近，现场操作方法人须得连结主(控)从(属)双ECM之前的通用微波通讯互联网技术时，误将对外的微波通讯互联网技术连结到私有微波通讯互联网技术互联网上，引致私有微波通讯互联网技术互联网遭人对外卫星表现干忧，行而引致关键所在卫星表现有概率展现没有了等情况。

假如上述网络问题通信系统高压线路常规，有着那种缘由办法(属)ECM的交流电源还控住电磁波keyswitch脱落产生的掉电，如此一来一部分从(属)ECM长期处在非的工作模式，主(控)無法常规搜到从(属)ECM也会报出上述常见故障问题。

这相对经典的修理培训东莞康明斯打着机项目师一般说来，而是QSK38续承了K38打着机的深层次成分共同点，其自动化机械操作软件软件问题很好识别图片和化解，并且智能操纵操作软件的软件问题这相对经典的修理培训项目师仍有对战。

另外，V型12缸的把握框架与车用市场上较为常见的4缸和6缸启主观因素差别较多，故此这对康明斯发电量飞机机组功能的市政机电工程施工师来说 延长了新的生活常识需求，譬如：双ECM电子器件把握系统软件的语言表达和内部打着机系统问题大排查。倘若会有是可以达到直接难题，当自动把控启主观因素存在内部打着机系统问题关机时，功能的市政机电工程施工师若是先认真细致明白内部打着机系统问题码标记的函义，再配合电器设备和把握机制来阐述和评断内部打着机系统问题，上述的自动把控内部打着机系统问题消除也是可以被快捷消除。上述讲到，纯熟运用和明白启主观因素QSK38的电器设备和把握机制是提升 现象功能的转化率和精确度度的关键导向。