活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．来发主轴电空气能连杆 (1) 连杆高强联接断：连杆高强联接是專用件，没法肆意使用的任何物料来代用。凡因烧瓦可能会导致发兰后的高强联接或经十几次以内松紧度后用的高强联接应换掉新件。连杆高强联接裂开的情况大多是拧紧扭力不到，使高强联接多次得到严重的冲撞而裂开。 这段时间高强联接头与连杆盖按遇到面上带有有损坏光滑平整的划痕。假设找到连杆比较大的被烧发兰，则是根据烧瓦所产生温度可能会导致高强联接物料变质所导致的。

(2) 连杆火塞销衬套调换后（需注意衬套油孔对正连杆小头集油孔），如果你销孔配 合空隙过小，可刮衬套或用同钻孔大小的铰力扩孔便用。铰孔时尽量是把连杆存放在立 钻或立镗上稳固标定衬套孔铅直度后就要铰，不然就连杆小头孔与衬套孔中央线平 行度机会超差。

(3) 哪项的情况时的连杆不可能再实用：因连杆销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆高比例孔因连杆瓦旅转向刹车盘磨损严重性者。 建议：为烧连杆瓦，从连杆瓦任何线质量来 讲，主要是手工生产制作长度不相符合国家的标准，使做好开距过 小而会造成。见图2-5-16。在手工生产制作瓦面时，0.3与 1 5这一方面是被盖住的，即瓦的两端宽度比两边部 位薄。轴瓦合适正常能够 试检。具体方法是按法规力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内单单从表面抹上红丹粉，转 好几下曲轴。卸开排查轴瓦，0.3与15这部分已经不 应受磨。但位置唇处的0.3与15这部分应受磨，否 则证明文件该处手工生产制作空位过小，致使做好开距过小。 应对技巧：用180效果水砂纸轻抛实用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

汽缸的汽缸环上侧铲缸或烧伤或龟裂，因素大部分是喷油器做雾化差，可能发生 滴柴油密度（雾炮卡、已经打响液压低于正常），油泵斜度过大，长日期超载超限低速度低温的工作，除积碳量过大，蒸发器不正常等。

(2)活赛环卡孔：原因分析大多以活赛环与环槽轴上开距过小，活赛环槽制作对不上合 大小需求，活赛周围窜气积碳厉害。

3．柱塞环(1)柱塞裙部挫伤：现象多见汽车润滑油加脂异常、汽车润滑油水冷却引射差（汽车润滑油气压稍低 或喷钩油孔不畅，非增汽压机没有此设备）、发起机机温过高所导致。柱塞的柱塞环顶部铲缸或烧伤或开裂，现象多见喷油器雾化吸入不行，可能出現 滴汽油（激光喷嘴卡、开始汽压稍低），油泵视角过大，长时长超载超限低转广西顶博发电机组制造高温岗位，积 炭太多，热管散热异常等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．连杆环：(1)连杆环前面破损，从而造成缸人体内窜气（同时机人体内排放物负担增大，自动上链的效率降低等不良情况的发生，感受不到器窜 大烟）及窜齿轮油上燃烧物室（改装排气口管排蓝烟，耗齿轮油显然暴增），其主要的愿意是进气不卫生，长時间超重执行及长時间低速行驶执行。甚至有时候刚更换件也会冒出种的问题，原 因是新件连杆环与缸套与连杆环槽未磨合期好，操作一段落時间产生所起色。   (2)发动机缸筒式式环断，其愿意关键在于是因发动机缸筒式式环卡人死后，发动机缸筒式式环再不许晃动，这期间候该缸窜气窜液压油更明显，工作的越多越差，终会使发动机缸筒式式烧结工艺而弄断。 

顶博电力提醒用户：柴油车火力发同步电机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.yhijyy.cn/