优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油汽车发驱力汽车发驱力电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

机械重新化的程度高，操纵更较为复杂。可控硅调压器操纵电路板下图 1图甲中。电滋打火机时速调节器器3装在飞轮壳上，完成飞轮齿轮感应式打火机打火机时速。下达器2装在 PT 泵内，电流量发展使下达器的轴扭动，然后改别POS机的报警的问题，在合理做工作中的不足，假若都可以设施巧用，势必这会有利于震动幅度分享和工作机组的的状态检查与报警检验。

 

若一些工作不非常取得胜利功，宕机后将其次自動工作，若不间断十次工作不非常取得胜利功，则为止工作，常见故障灯擦亮。发起机一般的运行后，各个产品参数确认J3 插排输人有效调整板，由J4 传输各个短信告警装置灯无线信号。按J5 的归零/灯檢查按钮图片，能致有效调整板归零，一起实施各个短信告警装置灯软件测试，若所以报替灯都亮，表示全短信告警装置有效调整体统运行一般的。起行为开机启动后，变速器4 把来自于磁感应调节器器的中国联通号与共有的参考价值点 (W₂) 相较较，輸出差光电探测器流预警，使执行程序器2 的轴螺杆旋转，管控进到喷咀的燃料手机流量，关键在于转换起行为的发动机转速和工作功率。当汽车发主观因素在W₂调定的某种转速比下稳定的业务时，可控硅调压过程中 下面:负载电阻↑(↓) → (时速传控制传感器器3) 起行为时速↓(↑) →EFC 调压器4打印输出电压电流↑(↓) →继续电动阀门2提供的油量↑(↓) →起行为时速↑(↓) →使起行为时速保持稳定在某些定值做工作。

2、系统调整

EFC 变速控住器4 的后盖板上用有 W₁  -W4 4个电极可调电阻器，各用使用怠速懂得改变、运轉速比懂得改变、增益控制懂得改变和速比降懂得改变，供平台懂得改变时用。 (1) 怠速调整。将使用/怠速控制开关置怠速的位置，工作发起机，调W₁，昨天电机转速为600-650r/min.(2) 轉速調整。将运转/怠速旋转开关置运转座位，打火发起机变压器空载运转。①W4置数据同步程序运行，调W₂使钻速为1  500r/min (即相匹配55Hz) 就要。②W4置3%钻速降，调 W₂使钻速为1545r/m in (对应着 51.5Hz)直到。③W4置5% 带速降，调W₂使带速为1575r/m in (对照52.5Hz) 结束。(3) 增加收益改变。开启起思想，加大慨 1/4 的维持负债，这样起思想转数维持，则顺转中心点渐渐地推动或者单位置推动W₃，终会转数不稳定可靠是直到，第三再反时针中心点渐渐地推动或者单位置推动W₃，终会转数维持是直到。(4) 时速降的调整。开机起心理，加载荷系数负荷，调W4，使时速为1 500r/min 。(5) 控制系统调准。对其使用完 (4) 步子准后，卸掉负荷，再对其使用 (2) 步子准; 再加上上载荷系数负荷，对其使用(4) 步子准，也许有一天调准到对的临界值止。为了能得见对的的电机转速，常见要相同据此方式 二到四次。

3、故障诊断

1.汽车发驱动力难以启动时 (见表 1)

 

2.打着机快速路转运 (见表2)

 

3.热车机游车 (见表 3)

 

4.汽车发因素工作功率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一款美产310kW 风能发交流电动空调机组的 CU M M INS 起主观因素，再启动后汽车发因素转速动摇，过不不一会儿再启动电因素又及时再启动运作，并有打齿的情况;不间断手动再启动3次后，起主观因素一下子熄车。按回零触点开关兼具新闭合式进行按纽 RUN ，显现据此故章。

据业务设计原理研究分析，汽车发驱动力、掌握电路系统、EFC 调节器业务基本上顺利，热车机故障出在发电量量机中点 (N ) 掌握手机信号，如果在汽车热车车后，用万用表测 CPU 掌握板J2 的3 脚，运行电压为0V ，诊断接地线接入顺利。开发电量量机，会发现中点(N ) 连线脱焊。重复焊好试驾，业务顺利。

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