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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷油阀在检验台测试运行时，特殊要求各缸在稳定发动机转速下的泵发动机转速不平均度应＜3%。具体测试运行时中，根据检验台专属的喷油器和超高压油管接头间距、的形状、管等不能够能与原机是共同，加个上测试运行水平的对比，喷油阀安装系统后，具体喷入缸内的发动机转速不平均度之所以＞3%。 

3. 上柴柴油发动机风能发直流电机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴重油带发发电空气能机组经长时间采用，基于喷液压油泵动力包联轴节松旷或时候过大，动力包蜗轮变形、侧隙增长，也会影响力各缸泵油饱满度。单独，各类高压进气软管线金属材质接头线金属材质接头因不断抖动或打紧达不到的渗漏，与打紧力过领事线金属材质接头金属材质脫落并堵塞过进气软管线金属材质接头，一致会受到各缸泵油量的不饱满。   还，在喷液压油泵和调压器拉簧中，里面承受过强、开裂大、本职工作率较高的当属注塞泵拉簧。因为其掰断率也较高。轻者喷油位少、各缸喷油位比例失调、各缸喷油间距日期超差、喷油逐渐日期推迟了；重者提供的油中断还会无法提供的油。 

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