优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯汽油打着机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

该选果机自然化程度较高，抑制相对较麻烦。控速器抑制集成运放如图甲已知 1已知。电磁炉电机发动机转速感测器器3装在飞轮壳上，凭借飞轮齿轴感应器热车机电机发动机转速。进行运行器2装在 PT 泵内，电流大小发展使进行运行器的轴拖动，因而改别机器设备的出现常见故障常见故障 ，在实际效果运行中，若就可以用以进行，势必会能有效的振功剖析和机柜的环境检查与出现常见故障初步判断。

 

若次启车没办法功，欠费后将再度智能启车，若多次六次启车没办法功，则开始启车，设备故障灯开起。启驱力日常本职运转后，多种多样性能指标根据J3 插排输人抑制板，由J4 传输多种多样警告灯功能灯信号灯。按J5 的归位/灯检杳快捷，能致抑制板归位，同时开展多种多样警告灯功能灯測試，若所有的报替灯都亮，详细说明一部分警告灯功能抑制系統本职运转日常。起倾向打火后，可控硅调压器4 把来源于磁感应感知器的电信网号与共有的选取点 (W₂) 相较较，伤害差电容式流表现，使完成器2 的轴匀速转动，操作进入喷管的汽油人流量，关键在于变化起倾向的转速比和输出功率。当热车机在W₂调定的某段速比下比较稳定事业时，控速流程下列:电机负载↑(↓) → (转动速度感应器器3) 热车机转动速度↓(↑) →EFC 调压器4的输出电流大小↑(↓) →执行程序器2提供的油量↑(↓) →热车机转动速度↑(↓) →使热车机转动速度维持在某类定值作业。

2、系统调整

EFC 控速有效调节器4 的后盖板装有 W₁  -W4 四位电位差器，各用用做怠速进行调节、启用转数进行调节、增益值进行调节和转数降进行调节，供控制系统进行调节时用。 (1) 怠速设定。将行驶/怠速旋转开关置怠速角度，启动时打火机，调W₁，甚至电机转速为600-650r/min.(2) 电机转速设定。将作业/怠速电开关置作业所在位置，启车汽车发主观因素负载作业。①W4置同部作业，调W₂使钻速为1  500r/min (即分属55Hz) 就要。②W4置3%钻速降，调 W₂使钻速为1545r/m in (代表 51.5Hz)就行。③W4置5% 钻速降，调W₂使钻速为1575r/m in (相对52.5Hz) 已经。(3) 增益控制调准。启动时发起机，加约达 1/4 的额定容量短路电流，倘若发起机速比不平稳，则顺转大方位渐渐地屋顶风机具有转动或者单方位屋顶风机具有转动W₃，到最近速比不平稳即可，并且再反时针大方位渐渐地屋顶风机具有转动或者单方位屋顶风机具有转动W₃，到最近速比不平稳即可。(4) 时速降调整。启车启因素，加功率电机负载，调W4，使时速为1 500r/min 。(5) 软件懂得进行调节。开始完 (4) 步懂得进行调节后，卸掉电机电机负载，再开始 (2) 步懂得进行调节; 另加上額定电机电机负载，开始(4) 步懂得进行调节，到懂得进行调节到精准指标值止。要为得以精准的电机转速，一般而言要重覆综上所述做法二到第三次。

3、故障诊断

1.启因素未能开机 (见表 1)

 

2.打着机髙速运作 (见表2)

 

3.打火机游车 (见表 3)

 

4.热车机工作效率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一种美产310kW 风能发电机组的 CU M M INS 启主观因素，启动后钻速时快时慢，过过会儿儿启动电机又半自动启动运转，并出現打齿状况;陆续半自动启动两次后，启主观因素有时候息火。按重置转换开关并举新合拢作业旋钮 RUN ，逆转上面故章。

按照任务机理分析一下，发起机、控住用电线路、EFC 变频调速器任务总体普通，热车机故障出在火力发调速调速电机中点 (N ) 控住警报，会因为在发起车后，用万用表测 CPU 控住板J2 的3 脚，直流电压为0V ，审核电缆接触普通。使用 火力发调速调速电机，发掘中点(N ) 连线脱焊。重复焊好试航，任务普通。

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